КО. материала Сучжоу Жонгюе железнодорожное, Лтд. 

                     Где железнодорожно, там мы!

Главная
Продукты
О нас
Наша фабрика
Контроль качества
Контакты
Отправить запрос
Главная ПродуктыЖелезнодорожные винты слипера

Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное

хорошее качество Железнодорожные винты слипера для сбываний
После того как сравнение номера системы крепления рельса, я нашло что качество продуктов ЗИ лучшее чем другие. Так выберите ЗИ прав.

—— Джим

Недавно объединенный с Сучжоу Жонгюе, мы очень удовлетворены. Не только их продукты но их обслуживания все очень хорошие.

—— Jack

Оставьте нам сообщение

Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное

Китай Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное поставщик
Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное поставщик Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное поставщик Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное поставщик Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное поставщик

Большие изображения :  Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ZHONGYUE
Сертификация: ISO
Номер модели: SS8

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 5000 шт
Цена: negotiation
Упаковывая детали: полиэтиленовые пакеты 25Kg и деревянные паллеты или согласно требованию к клиентов
Время доставки: работа 30 через дни после получать компенсацию
Условия оплаты: L / C, T / T
Поставка способности: 600.000 ПК в месяц
Contact Now
Подробное описание продукта
Название продукта: Железнодорожный спайк Применение: Железная дорога
Grade: 4.6, 5.6, 8.8 Material: Q235, 35#, 45#, 40Cr
поверхность: (смазанная) равнина, чернота окиси, цинк, HDG, воск, битум, Dacromet стандарт: ISO

Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ИСО 35# Спайкал главное
 
 
Материал
 

Материал 
Ранг4,65,68,810,9
МатериалК23535#45#40Кр
Механические свойстваПрочность на растяжение: ≥400МпаПрочность на растяжение: ≥500МпаПрочность на растяжение: ≥800МпаПрочность на растяжение: ≥1000Мпа
Прочность выхода: ≥240МпаПрочность выхода: ≥300МпаПрочность выхода: ≥640МпаПрочность выхода: ≥900Мпа
Удлиненность: ≥22%Удлиненность: ≥20%Удлиненность: ≥12%Удлиненность: ≥9%
Профилирование на холоде: 90 градусов без отказа
Поверхность(смазанная) равнина, чернота окиси, цинк, ХДГ, воск, битум, Дакромет, шерардизирование

 
Заметьте (5,6 как образец)
первые 5: прочность на растяжение материала 35# 500МПа;
второе 0,6: коэффициент выхода 0,6;
прочность выхода материала 35# 500МПа кс 0,6 = МПа 300.
МОК: 5000ПКС
Паковать: полиэтиленовые пакеты 25Кг и деревянные паллеты или согласно требованию к клиентов
 
 
Процесс

  1. Сырье
  2. Виредравинг
  3. Резать
  4. Главный формировать
  5. Термическая обработка
  6. Поверхностное покрытие
  7. Финальная инспекция
  8. Паковать
  9. Пересылка.

Поверхностное покрытие

  1. (смазанная) равнина
  2. краска цвета
  3. чернота окиси (большинств выбор)
  4. галавазинг
  5. ДХГ
  6. Дакромет

Машина осмотра

  1. Бринелл измеритель твердости
  2. Машина твердости Роквелл
  3. Анализатор углерода и серы
  4. Автоматическая машина испытания удара
  5. Автоматический высокоскоростной анализатор
  6. Металлографик микроскоп
  7. Машина для испытания на выносливость усталости
  8. Машина Металлографик образца полируя
  9. Металлографик образец указывая машина

 
Пакет
 
1. 25кг в паллет окуривания двойного слоя сплетенный баг+ свободно деревянный
    36багс/паллет,
    24паллец/контайнер
2. Бочонок
3. в согласовывать с вашей просьбой
 
1. Мы производим шипы для США с стандартным АСТМА66-87, профилирование на холоде винта слипера рельса 90 градусов без отказов. Стандартная прочность 65000ПСИ или высокопрочное 100000пси доступна.
Диаметр: 3/4", 7/8", 15/16"
Длина: 5-1/2», 6", 7", 8", 10"
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
2. шипы винта слипера рельса с большим диском главным образом использованы в Южной Америке и Африке
Позволена не превышена конусность 1мм в диаметрах ядра и потока к пункту винта над параллелью показанной частью, обеспеченный допуску на диаметре на верхнем конце. Материал для винта слипера рельса исполняет с английским стандартом н 15-1961.
Диаметр: 22мм, 23мм
Длина: 115мм, 133мм, 178мм
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
3. Винт 3В слипера встречает НФ Ф50-006, ранг 4,6 и 5,6. Механические свойства в соответствии с НФ ф 50006, прочностью 700МПА напряжения (минутой), удлиненностью 12% (минута), и профилированием на холоде 30 градусов без отказа.
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 

Тип

Размер (мм)

Вес (Кг)

В20-135

М20×135

0,438

В23-115

М23×115

0,48

В23-135

М23×135

0,55

В23-155

М23×155

0,62

В23-215

М23×215

0,78

В26-115

М26×115

0,55

 
4. шип винта для деревянного слипера (шипа винта высокой напряженности)
Размер: 15/16×6-1/2
Поверхностное покрытие: (Навощенная) равнина, черная картина
 

Прочность на растяжение

Прочность выхода

Удлиненность

Уменьшение зоны

Твердость

120,000пси (минута)

92,000пси (минута)

14% (минута)

35% (минута)

ХРК22-ХРК32

 
Полноразмерные шипы винта стали углерода будут стоять были гнутыми в холодном состоянии 45дегре вокруг штыря три раза, диаметр шипа без отказа на снаружи изогнутой части.
Материал: 45#, термическая обработка
5. Глухарь с квадратной головкой использован для горнодобывающей промышленности в Южной Африке
Диаметр: 18мм
Длина: 65мм и 75мм
Материал: К195 и К235
Поверхностное покрытие: Цинк
Ранг: 4,6
6. Шип винта слипера рельса ДХС35, поддерживает пользу системы крепления рельса СКЛ14
Диаметр: 24мм
Длина: 158мм и 161мм
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 
шипы привода 7.Тимбер могут уменьшить установку и расходы на техническое обслуживание. Шипы использованы для планок скрещивания шоссе конструкции тимберса и панели, рельсы предохранителя моста и козл, набор- автомобиля, доки, етк. головка шайбы одиночный выкованы и превосходная прочность крепления потоков предусматривает плотную установку. Шипы легко установлены, управленный с маул или пневматическим водителем шипа. Они нельзя овердривен и легко извлекутся для повторного пользования с рукой или электрическим инструментом. Шипы привода доступны для большого разнообразия установок и обслуживания пути, и встречают стандартное АСТМА66-87, профилирование на холоде 90 градусов без отказа.
Основной размер: 5/8×10 и 7/8×7
Ранг: 5,6
Материал: 35#
Поверхностное покрытие: Цинк или согласно требованию к клиентов
 

Прочность на растяжение

Прочность выхода

Удлиненность 2"

414Мпа

207Мпа

>18%

 
Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головноеГальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное
Гальванизированный слипер наземной железной дороги привинчивает утверждение ISO 35# Speical головное
 
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, не смущаются связаться я.
Контакт: Алиса (zy10@zyrail.com)
 
 

Контактная информация
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Контактное лицо: Eric

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)