КО. материала Сучжоу Жонгюе железнодорожное, Лтд. 

                     Где железнодорожно, там мы!

Главная
Продукты
О нас
Тур на фабрику
Контроль качества
Контакты
Отправить запрос
Главная ПродуктыПластиковая и резиновая часть

Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса

хорошее качество Железнодорожные винты слипера для сбываний
После того как сравнение номера системы крепления рельса, я нашло что качество продуктов ЗИ лучшее чем другие. Так выберите ЗИ прав.

—— Джим

Недавно объединенный с Сучжоу Жонгюе, мы очень удовлетворены. Не только их продукты но их обслуживания все очень хорошие.

—— Jack

Оставьте нам сообщение

Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса

Китай Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса поставщик
Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса поставщик Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса поставщик Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса поставщик Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса поставщик

Большие изображения :  Пластичная и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ZHONGYUE
Сертификация: ISO/SGS/TUV

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 100 Тон
Цена: negotiation
Упаковывая детали: согласно требованию к клиентов
Время доставки: через 10 рабочих дней после получили вашу компенсацию
Условия оплаты: T / T или L / C
Поставка способности: 500,000set в месяц
Contact Now
Подробное описание продукта
Название продукта: Проложите рельсы пластичная шпонка, изолятор рельса, пусковая площадка рельса Применение: железная дорога

Пластиковая и резиновая часть для железнодорожных крепежных деталей/изолятора рельса

 

 

Спецификации:

Рукав рельса пластиковый

Рукав рельса пластиковый отжат в конкретном слипере и собран с винтами слипера, направляющими листами и зажимом рельса для того чтобы исправить рельс. Наш рукав рельса пластиковый сделан используя или ХДПЭ или ПА66 и цвет продукта доступны в белом, черном и темном коричневом цвете.

Рукав рельса ХДПЭ

Нет.

Технический параметр

Блок

Техническое требование

Значение

1

Плотность

г/км3

0.95-0.98

0,95

2

Прочность на растяжение

Мпа

≥19

19

3

Удлиненность

%

>80

150

4

Точка плавления

170-190

190

5

Сопротивление изоляции

Ω

≥1×1010

3,5 ×1010

6

Твердость

А

≥98

98 (а)


 

 

изолятор рельса

Мы производим тип изолятор и направляющий лист е рельса для системы крепления рельса СКЛ и крепления Набла. Материал мы используем для изолятора рельса ПА66, с коричневым цветом цвета белым, темным и чернотой. Наш изолятор нейлона рельса использован для того чтобы отрегулировать датчик рельса и изолировать рельс от связей и зажимов.

Материальные свойства ПА66 перечислены ниже.
ПА66: Нейлон 66,69%, стекло - волокно 30%, другое 1%

Нет.

Технический параметр

Блок

Техническое требование

Значение

1

Плотность

г/км

1.3-1.45

1,45

2

Прочность на растяжение

Мпа

≥170

178

3

Удлиненность

%

≤4.4

4,0

4

Сопротивление изгибу

Мпа

≥250

290

5

Прочность удара (никакой зазор)

КДж/м2

≥80

85

6

Точка плавления

250℃ - 270

270

7

Сопротивление изоляции

Ω

≥1×108

5×108

8

Стекло - содержание волокна

%

30-35

35

9

Твердость

ХРР

≥110

118

Придерживающся нашей качественной первой политики, Жонгюе обращает большее внимание управление проверки качества. Нам даровали сертификаты ИСО9001-2008 и получали лицензию продукции министерства Китая железнодорожного на железнодорожных продуктах. Мы имеем полный набор аппаратур осмотра, который нужно обеспечить что все наши продукты изолятора нейлона рельса высококачественного и до требований к клиентов.

Как ведущий изготовитель крепления рельса основанный в Китае, Жонгюе также производит много других железнодорожных крепежных деталей, как болт следа, винт слипера, шип следа, плита связи, зажим рельса, эластичный зажим рельса, струбцина напряжения СКЛ, плечо рельса, и так далее.

Пусковая площадка рельса

Первоначально вызванная пусковая площадка рельса, единственной плитой, использована когда рельс прикреплен в бетон, а не тимберс, связи или слиперы. Проложите рельсы пусковые площадки действуйте для уменьшения трескать усталости конкретных связей, который верят, что управляться ударом и вибрацией от проходя поезда. Подумано что пусковые площадки рельса действуют в 2 путях: они умаляют нагрузки удара или удара путем обеспечивать соответствие, и они уменьшают (изоляцией и возможно путем амортизировать) резонирующие вибрации возбужденные в конкретных связях (самой низкой резонирующей частоте около 200 Хз) и приспосабливают отклонения вибрации в разделах рельса между связями (амплитудой около 0.12мм, 1000 Хз).

Пусковая площадка рейда предотвращает ссадину рельс-слипера и задавливать слипера под ногой рельса. Резиновые пусковые площадки рельса нормально конструированы к определенной характеристике нагрузк-отклонения. Начальная жесткость пусковой площадки рельса конструирована для того чтобы быть низка так, что этот их деформации под нагрузками пальца ноги весен будут довольно существенны. Это обеспечивает что пусковая площадка рельса остается в интимном контакте с рельсом несмотря на любые вертикальные движения латтер. Когда колесо над пусковой площадкой, жесткость латтер должна быть высока предотвратить большие движения которые могут привести в весне металла становить свободно. Такая характеристика нагрузк-отклонения может быть получена путем вводить пазы в резиновых пусковых площадках рельса. Резиновая колодка или калиброванная резиновая пусковая площадка рельса составлены резины или пластмассы для того чтобы смочить удары вибраций проходя поезда.

Мы можем поставить пусковую площадку рельса с толщиной выстраивая в ряд от 5мм до 25мм толстое. Пусковые площадки сделанные выпуска облигаций металла использованы для уменьшения обширных вибраций.

Калиброванная резиновая пусковая площадка рельса
Наш ряд калиброванной резиновой пусковой площадки рельса очень эффективен уменьшить удары вибраций причиненных поездами пока проходящ через следы. Эти пусковые площадки рельса сильно потребованы в железных дорогах должных к их робастности, длинному сроку службы и эффективной пользе. С хорошими механическими особенностями и устойчивостью, эти продукты можно подгонять и доступны на умеренной цене.

Пусковая площадка луча конечный продукт сделанный из синтетического эластомера и использована в тяжелых дорогах крана и между рельсом и структурой поддержки. Она изготовлена в различных ширинах определенных согласно размерам основания рельса и стандартной длине 12 М. Пусковая площадка рельса может быть изготовлена в различных длинах и размерах должных к особенным требованиям.

Драматически улучшенная амортизация удара
1. подавление шума
2. улучшенный комфорт пассажира
3. выдвинутая жизнь следа
4. выдвинутая жизнь балласта

Сочетание из обило дизайн и специально сформулировало резиновую смесь, дает запатентованным ВИП-полимерами пусковым площадкам рельса уникальное высокое сопротивление гибкости и ссадины. Их превосходство к тем изготовленным от других материалов было доказано их способностью уменьшить динамические усилия до 65%, которое критическое рассмотрение для железнодорожных сетей всемирно по мере того как они принимают более высокие скорости и большую нагрузку на ось.

Жизнерадостная пусковая площадка рельса крана конструирована для того чтобы позволить рельсу двинуть и вращать небольшими количествами. Когда рельсы на вызванной пусковой площадке (мягкой установкой), это помогает обеспечить более даже распределение стресса между колесом крана и рельсом и также между рельсом и поверхностью на котором оно фиксировано. 2 типа пусковой площадки рельса, одного для непрерывно поддерживаемого рельса и одного для прерывной установки.

Жонгюе специализирует в произведении крепления рельса. Пусковая площадка рельса лежит между рельсами и базовыми платинами для того чтобы держать рельс стабилизированным. Ее можно сделать ХДПЭ, ЕВА, резины, и ЭПДМ для того чтобы исключить и удара буфера, трения роста и уменьшить вибрации. Мы производим пусковую площадку рельса для типа системы е крепления рельса и типа системы СКЛ крепления рельса. Следование свойства ХДПЭ/ЭВА/Руббер.

ХДПЭ

Нет.

Технический параметр

Блок

Техническое требование

Значение

1

Плотность

г/км3

0.95-0.98

0,95

2

Прочность на растяжение

Мпа

≥19

19

3

Удлиненность

%

>80

150

4

Точка плавления

170-190

190

5

Сопротивление изоляции

Ω

≥1×1010

3,5 ×1010

6

Твердость

А

≥98

98 (а)

ЕВА: Полиэтилен 80%, ацетат 20% винила

Нет.

Технический параметр

Блок

Техническое требование

Значение

1

Плотность

г/км3

0.95-0.98

0,95

2

Прочность на растяжение

Мпа

≥15

16

3

Удлиненность

%

>500

550

4

Точка плавления

170-190

170

5

Сопротивление изоляции

Ω

≥1×1010

5,0 ×1010

6

Твердость

А

≥90

92 (а)

Резина

Нет.

Технический параметр

Блок

Значение

1

Жесткость

КН

90-130

2

Берег а твердости

72-80дегре

3

Электронное сопротивление

Ω

≥ 106

4

Прочность на растяжение перед стареть

Мпа

≥12.5

5

Удлиненность перед стареть

%

≥250

 

Контактная информация
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)