Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | ZhongYue |
Сертификация: | ISO9001:2015 |
Номер модели: | Nabla |
Количество мин заказа: | 10000sets |
Цена: | Negociable |
Упаковывая детали: | 25kg/bags или коробка, 36 мешков/деревянного паллет, 24 паллета/контейнер |
Время доставки: | 10 до 25 дней согласно вашему количеству заказа |
Условия оплаты: | T/T, 30% заранее |
Поставка способности: | 100.000 комплектов в неделю |
имя: | Система крепления Nabla железнодорожная | Применение: | Железная дорога, подземка |
---|---|---|---|
содержите: | Спайк винта, пластичная шпонка, эластичный зажим, резиновая колодка, направляющий лист | Образца: | Доступный |
Детали внутрь: | Сменные | доставка: | своевременный |
Высокий свет: | крепежные детали железной дороги,система крепления vossloh |
Система крепления рельса Набла с зажимом Набла Спирнг для закрепления рельса стандарта ДИН УИК
Система крепления рельса состоит из пусковых площадок рельса, зажимов, изолируя конкретного слипера и будет одиночным типом облегчить процедуры по обслуживания.
Система крепления будет так называемой «пре- собранной» системы: это значит что поставляют слиперы на месте уже со всеми компонентами крепления собранного на ем и это отражает в более быстрый и более эффективный класть следа. Будет доказаны, что обеспечила система крепления лучшее возможное качество езды для пассажирского движения.
Шип винта, винт рельса (или болт запаздывания) большой (~6 внутри или длина 152 мм, немножко под 1 внутри или 25 мм) винт металла используемый для того чтобы исправить плита связи или прикрепить рельс. Шипы винта фиксированы в пробуренное отверстие в слипере.
Плита связи, опорное плите или единственная плита стальная пластина используемая на рельсовых путях между служить фланцем рельсом т и кросстис. Плита связи увеличивает площадь опоры и держит рельс для того чтобы исправить датчик. Они прикреплены к деревянным связям посредством шипов или болтам через отверстия в плите.
Пусковая площадка рельса жизнерадостный изолируя материал расположенный между ногой рельса и слипером, или поверхность опорного плитя.
Зажим весны крепежная деталь металла сделанная из стали весны которая зажимает ногу рельса к
слипер или опорное плите.
Шип винта Сс35 |
М24×150мм |
Ранг 4,6: К235 |
Смазанная равнина, черная гальванизированная окись, горячее шерардизед погружение гальванизированное, Дакромет и |
Стандарт: ИСО898-1, УИК864-1 и НФ Ф500-50 |
Простая шайба |
Ульс7 |
К235 |
Смазанная равнина, черная гальванизированная окись, горячее шерардизед погружение гальванизированное, Дакромет и |
Стандарт: ЭН10025, ЭН10139 |
Пластиковая шпонка |
Для различных размеров шипа винта |
ХДПЭ, усиленный нейлон 66 (ПА66) |
Черный, голубой, желтый, зеленый или другой цвет |
Для вставки в конкретный слипер |
Направляющий лист |
Рельс УИК54, УИК60, 50кг, рельс 60кг, и другие размеры как приказано |
Усиленный нейлон 66 (ПА66) |
Черный, голубой, желтый, зеленый или другой цвет |
Различные дизайны доступны. |
Пусковая площадка рельса |
УИК54, УИК60, и размер как приказано |
ЕВА, или резина |
Черный, голубой, желтый, зеленый или другой цвет |
Различные дизайны доступны. |
Производственный процесс зажима | |
1 | сырье |
2 | резать |
3 | топление к куя температуре (950-1000 градусам Градус цельсия) |
4 | формировать |
5 | твердеть |
6 | закалять под 350 градусами Градуса цельсия |
7 | осмотр |
8 | паковать |