Плечо рельса литого железа равнины низкоуглеродистой стали железнодорожное для эластичного зажима

Железнодорожная сварка плеча литого железа на плече на бетоне для эластичного зажима

Плечи рельса

Плечо рельса брошено в конкретных связях рельса для того чтобы исправить эластичные зажимы рельса. 2 типа плеч рельса доступных, бросани-в плече и сварк-на плече, оба из которых использованы для отладки эластичных зажимов рельса.

Бросани-в плече рельса

Отливка взваливает на плечи по мере того как врезанная часть системы пути рельса прикрепляя отжата в конкретном слипере и работает вместе с зажимом е для закрепления рельса. Бросание в плече сделано путем бросать из утюга

Сварк-на плече рельса

Сварк-на плече использует на типичном положении рельса где плечо рельса сварка на плоской стальной пластине а не стандартная плита связи. Сварк-на плече производит горячей вковкой, согласно стандарту ЗОНЫ. Материалы для сварк-на продукции плеч могут быть низкая или средняя сталь углерода, основанная на требованиях к клиента.

Информация о компании

Мы ведущее и имеющий хорошую репутацию изготовитель квалифицированных железнодорожных крепежных деталей в Китае с 2003, с ним управление в Шанхае и фабрике в городе КунШан. Мы квалифицированный поставщик железной дороги Казахстана, железная дорога Замбии, железная дорога Таиланда, железная дорога Индонезии, американская железная дорога, европейские страны, железная дорога етк Канады, поставляя все виды железнодорожного материала к ним в течение многих лет. Мы можем произвести согласно международным стандартам как АСТМ, ДИН, БС, ДЖИС, АС, НФ, ИСО, ГБ. Кроме того, мы имеем наш собственный отдел НИОКР высокого стандарта, завещая начать все виды нештатных продуктов согласно чертежам или образцам клиентов.

Ваши дознание и заказы ОЭМ тепло радушны, мы ответим вы внутри в первый раз.