Подвал поддержки следа ХДПЭ/резиновой колодки рельса ориентированный на заказчика железнодорожный
ЗХОНГИУЭ
поставляйте продукты поддержки следа к индустрии рельса в течение многих лет. Изготовленный в а
разнообразие естественных и синтетических эластомеров, райлпадс СУИУ конструировано для того чтобы выдержать самое требовательное
оперативные среды. Райлпадс ЗХОНГИУЭ предлагают следующие преимущества:
1. Драматически улучшенный удар
2. Подавление шума амортизации
3. Улучшенный комфорт пассажира
4. Выдвинутая жизнь следа
5. Выдвинутая жизнь балласта
ЗХОНГИУЭ в совместной инициативе с главным производителем мира проанализированных систем крепления рельсового пути и
начал жизнерадостную концепцию пусковой площадки для защиты конкретных слиперов рельса от повреждения причиненного динамическим
силы проходить поезда. Результат было запатентованным обитым райлпад.
Над 45 миллионов этого рельса пусковые площадки теперь использованы успешно всемирно, включая США, Канада,
Австралия, Норвегия, Швеция, Дания, Бельгия, Франция, Грузия, Литва, Гонконг, Япония, Корея,
Чехия, Узбекистан, Сирия, Сингапур, Судан, Эстония, Финляндия и обширно внутри Великобритания.
Сочетание из обило дизайн и специально сформулировало резиновую смесь, дает запатентованное СУИУ
проложите рельсы пусковые площадки уникальное высокое сопротивление гибкости и ссадины.
Их превосходство к тем изготовленным от других материалов было доказано их способностью уменьшить
динамические усилия до 65%, которое критическое рассмотрение для железнодорожных сетей всемирно по мере того как они принимают
более высокие скорости и большие нагрузки на ось.
Материал
Отчет по испытанию резины (ЭПДМ)
|
Продукт
|
ЭПДМ
|
|
Спецификация
|
ЭП00179
|
|
Нет.
|
Деталь
|
Метод теста
|
Необходимое значение
|
Значение теста
|
|
1
|
Твердость берега
|
Д-2240
|
60±5
|
64
|
|
2
|
Прочность на растяжение (Мпа)
|
Д-412
|
>1.25
|
14,4
|
|
3
|
Удлиненность на перерыве (%)
|
Д-412
|
>280
|
288
|
|
4
|
Постоянный набор обжатия
(%)
|
Д-395
|
28
|
28
|
|
5
|
Прочность разрыва (КН/М)
|
Д-624
|
/
|
43
|
|
6
|
Рабочая температура
|
|
|
-30К-100К
|
Свойства ХДПЭ
|
Нет.
|
Детали
|
Блок
|
Технические требования
|
Фактические данные
|
|
1
|
Плотность
|
г/㎝3
|
0.95-0.98
|
0,95
|
|
2
|
Растяжимый
|
Мпа
|
≥19
|
19
|
|
3
|
Удлиненность
|
%
|
>80
|
150
|
|
4
|
Точка плавления
|
℃
|
170-190
|
190
|
|
5
|
Сопротивление изоляции
|
Ω
|
≥1×1010
|
3.5×1010
|
|
6
|
Твердость
|
А
|
≥98
|
98 (а)
|
Фото продукта
Комната деятельности
Применение
Необходимость цитаты (больше, лучшие)
- Рисовать с полной величиной
- Материал
- Количество заказа
Продажа звенела
- Система крепления рельса
- Шип собаки; Шип винта
- Набор болта
- Эластичная струбцина
- Анкер рельса
- Плечо рельса
- Плита рыб
- Плита связи
- Пластмасса
- Резиновые части
- Тормозная колода
- Стальной рельс
- Новый деревянный слипер
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Ли Софя (zy09@zyrail.com)
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
