Поверхность черноты HDPE ЕВА части пластмассы и резины пусковой площадки железнодорожного следа

Поверхность черноты ХДПЭ ЕВА части пластмассы и резины пусковой площадки железнодорожного пути

Спецификации:

Первоначально вызванная пусковая площадка рельса, единственной плитой, использована когда рельс прикреплен в бетон, а не тимберс, связи или 
слиперы. Проложите рельсы пусковые площадки действуйте для уменьшения трескать усталости конкретных связей, который верят, что управляться ударом и 
вибрация от проходя поезда. Подумано что пусковые площадки рельса действуют в 2 путях: они умаляют удар или удар 
нагрузки путем обеспечивать соответствие, и они уменьшают (изоляцией и возможно путем амортизировать) резонирующие возбужденные вибрации
в конкретных связях (самой низкой резонирующей частоте около 200 Хз) и приспособьте отклонения вибрации в рельсе 
разделы между связями (амплитудой около 0.12мм, 1000 Хз). 
 
 
Пусковая площадка рейда предотвращает ссадину рельс-слипера и задавливать слипера под ногой рельса. Резиновые пусковые площадки рельса нормально конструированы к определенной характеристике нагрузк-отклонения. Начальная жесткость пусковой площадки рельса конструирована для того чтобы быть низка так, что этот их деформации под нагрузками пальца ноги весен будут довольно существенны. Это обеспечивает что пусковая площадка рельса остается в интимном контакте с рельсом несмотря на любые вертикальные движения латтер. Когда колесо над пусковой площадкой, жесткость латтер должна быть высока предотвратить большие движения которые могут привести в весне металла становить свободно. Такая характеристика нагрузк-отклонения может быть получена путем вводить пазы в резиновых пусковых площадках рельса. Резиновая колодка или калиброванная резиновая пусковая площадка рельса составлены резины или пластмассы для того чтобы смочить удары вибраций проходя поезда.
 
Мы можем поставить пусковую площадку рельса с толщиной выстраивая в ряд от 5мм до 25мм толстое. Пусковые площадки сделанные выпуска облигаций металла
 используйте для уменьшения обширных вибраций.
Калиброванная резиновая пусковая площадка рельса 
Наш ряд калиброванной резиновой пусковой площадки рельса очень эффективен уменьшить удары вибраций причиненных поездами пока
 проходить через следы. Эти пусковые площадки рельса сильно потребованы в железных дорогах должных к их робастности, длинному обслуживанию
 жизнь и эффективная польза. С хорошими механическими особенностями и устойчивостью, эти продукты можно подгонять и 
доступен на умеренной цене.
 
Пусковая площадка луча конечный продукт сделанный из синтетического эластомера и использована в тяжелых дорогах крана и между рельсом и структурой поддержки. Она изготовлена в различных ширинах определенных согласно размерам основания рельса и стандартной длине 12 М. Пусковая площадка рельса может быть изготовлена в различных длинах и размерах должных к особенным требованиям.
 
Драматически улучшенная амортизация удара
ХДПЭ 
1. Подавление шума
2. Улучшенный комфорт пассажира
3. Выдвинутая жизнь следа
4. Выдвинутая жизнь балласта
Сочетание из обило дизайн и специально сформулировало резиновую смесь, дает запатентованным ВИП-полимерами пусковым площадкам рельса уникальное высокое сопротивление гибкости и ссадины. Их превосходство к тем изготовленным от других материалов было доказано их способностью уменьшить динамические усилия до 65%, которое критическое рассмотрение для железнодорожных сетей всемирно по мере того как они принимают более высокие скорости и большую нагрузку на ось. Жизнерадостная пусковая площадка рельса крана конструирована для того чтобы позволить рельсу двинуть и вращать небольшими количествами. Когда рельсы на вызванной пусковой площадке (мягкой установкой), это помогает обеспечить более даже распределение стресса между колесом крана и рельсом и также между рельсом и поверхностью на котором оно фиксировано. 2 типа пусковой площадки рельса, одного для непрерывно поддерживаемого рельса и одного для прерывной установки.
СУИУ специализирует в произведении крепления рельса. Пусковая площадка рельса лежит между рельсами и базовыми платинами для того чтобы держать рельс стабилизированным. Ее можно сделать ХДПЭ, ЕВА, резины, и ЭПДМ для того чтобы исключить и удара буфера, трения роста и уменьшить вибрации. Мы производим пусковую площадку рельса для типа системы е крепления рельса и типа системы СКЛ крепления рельса. Следование свойства ХДПЭ/ЭВА/Руббер.
 

ЕВА: Полиэтилен 80%, ацетат 20% винила

Резина