СГС одобрил тормозные колоды композиционного материала, блок тормоза, пусковую площадку тормоза
Тормозы использованы на автомобилях железнодорожных поездов для того чтобы включить торможение, ускорение контроля (покатое) или сдержать их стоять припаркованный. Пока основной принцип знаком от использования дорожного транспортного средства, рабочие особенности более сложны из-за потребности контролировать экипажей соединенные многократной цепью и быть эффективны на кораблях выведенных без главного - двигателе. Двусторонние тормозы один тип тормозов исторически используемых на поездах.
| Бренд |
СУИУ |
| Имя |
Блок тормоза железнодорожным трением составной/пусковая площадка тормозной колоды/рельса тормоза |
| Тип |
Согласно чертежам клиентов, для поезда или фуры |
| Применение |
Сверхмощное Трук.Трайн.Бус, автомобиль, машина нефти сверля. |
| Материал |
Литое железо ХТ200 |
Композиционный материал |
| Детали |
См. стандартное ГБ/Т 9439-1988 |
материал тормозной колоды пути 1.райл составной:
Композиционный материал, тормозная колода высоким трением составная, низкая тормозная колода смеси трением
2.Адвантаге:
--Тормозить высокой энергии подшипника составным трением материальный;
--Высокий коэффициент трения и стабильности,
--небольшая жара увядает для коэффициента трения,
--Инсенситивенесс температуры,
--Превратитесь согласно образцам или чертежам
--Аттестация: ИСО9001-2000
|
Одобренные СГС тормозные колоды композиционного материала, блок тормоза, пусковая площадка тормоза
Химические составы стальной поддержки
К % < 0="">
С % < 0="">
П % < 0="">
1. Физические и механические свойства смеси
2. Рабочая жара
Наш составной блок тормоза не расплавит или не сгорит и не продолжается работать на температуре 250℃
Он может сгореть только причины никакое пламя на температуре ≥ 400℃.
3. Материалы блока тормоза литого железа железнодорожного и тормозной колоды смеси железнодорожной
А. Материалы составного блока тормоза состоят из 3 главных веществ включая усиливать предел волокна, органических/неорганических заполнителя и смолы.
Б. Оно имеет высокий уровень единообразия.
К. Его можно отделить от подкладочной плиты.
Д. Оно не содержит никакой азбест, руководство, цинк или другие смеси.
Э. Оно также не содержит никакие токсические материалы.
Ф. Твердость материала ниже чем колесо.
Г. Оно не причиняет никакой сильный запах в трении.
5. Представление
А. чрезмерная носка не будет причинена на поверхности колеса и составного блока тормоза.
Б. Составной блок тормоза не причинит треснутое колесо пористое или.
К. Оно не вставит за рулем во время тормозить поэтому не причинит неровную поверхность колеса.
Д. Оно не причинит колесо смещая во время вполне тормозить в влажных условиях.
6. Методика проверки
А. верньерный крумциркуль или другие методы использованы для того чтобы испытать размер блока тормоза.
Б. лабораторное исследование
Тест удельного веса: стандартное АСТМ д 792 или соответствующий метод
Коэффициент теста трением: Стандартное АСТМ д 1894 или соответствующий метод
Определение твердости: стандартное АСТМ д 785 или соответствующий метод
Тест сопротивления ножниц: стандартное АСТМ д 732 или соответствующий метод
Тест прессы: Стандартное АСТМ д 695 или соответствующий метод
Проба на изгиб: Стандартное АСТМ д 790 или соответствующий метод
Термальный тест свойств: стандартное АСТМ д 177 или соответствующий метод.
Если вы имеете любое, то другие требования на моделях рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Наши главные продукты: Адвокатура соединения рельса УИК54, Фишплатес рельса, рельс соединяет с стандартом ГБ
Пластмасса и резиновые колодки, пусковая площадка ЕВА, пусковая площадка ХДПЭ, шип собаки, шип винта, железнодорожный болт и гайка, шайба, зажим рельса, плечо рельса, рельс крана, плита рыб, базовая платина, рельсы крана и так далее.
1. К: какую информацию должны мы показать если нам нужна цена?
А: 1. вид дерева;
2. размер: лентх*видтх*тхикнессл;
3. количество;
4. мы принимаем смазанную анти- корозию, если твои особенные, пожалуйста отметят их.
2.К: что анти--корозия?
А: Используя технологию корозии высокой температуры и давления смазывая.
Стандарты технологии: ГБ9221-88
3. К: условия оплаты?
А: 30% Т/Т как депозит, баланс 70% перед доставкой.
4. К: Дата ценности?
А: 10~15 дней вообще. будет показано в цитате.
5. К: Гонорар прессформы?
А: если мы имеем такую же прессформу, то отсутствие гонорара прессформы;
если мы делаем новую прессформу с небольшим количеством, то оплата клиента для ее;
если мы делаем новую прессформу с большим количеством, то оплата ЗХОНГИУЭ для ее.
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
Эрик Ли
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
