Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ZHONGYUE
Сертификация: ISO9001
Номер модели: Составные блоки тормоза
Количество мин заказа: kpcs 1
Цена: negotiation
Упаковывая детали: деревянная коробка/cutomized
Время доставки: 15-30 работа через дни после получать компенсацию
Условия оплаты: T / T или L / C
Поставка способности: 30 000 ПК в месяц
Название продукта: Блоки тормоза Применение: Сверхмощное Truck.Train
Тип: подгонянный Материал: Композиционный материал
Поверхность: Простой (смазанный), покрашенный Стандарт: GB/T 9439-1988
Высокий свет:

composite brake block

,

railway brake shoe

Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге

 

 

Название продукта: Составной блок тормоза

 

 

Краткое введение

Наш блок тормоза литого железа наслаждается много преимуществ включая твердость, прочность удара и так далее. Он состоит из 2 частей, литого железа и стальной поддержки. И поверхность и ядр литого железа имеют твердость внутри ряд 197< HB="">

Смотря на последующие удары к блоку или тормозной колоде тормоза, стальная поддержка должна остаться неповрежденной и прикрепленной к местам утюга. Мост соединения может по возможности стать разделенным но не должен показать все дефекты здравости. Отделенный от тормозной колоды, поддержка должна мочь выдержать тест загиба с трескать или ломать.

 

Теория

 

Тормозная колода расположена на проступи колеса.

тормозя, 2 части блока тормоза зажимают колесо для того чтобы сделать его остановить.

 

 

Физические и механические свойства смеси

Характеристика

Блок

Значение

Способ испытания

Удельный вес

gr/cm3

1,7 до 2,4

ASTM D792

Коэффициент трения

 

0,14 до 0,22

ASTM D1894

Твердость

HRR

70 до 105

ASTM D785

Прочность толкотни

N/cm2

Минимум 2500

ASTM D695

Сопротивление изгибу

N/cm2

2400 до 4000

ASTM D790

Прочность на растяжение

N/cm2

480 до 1500

ASTM D3039

Прочность на сдвиг

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Сопротивление жары: 250ºC
Результат: Не плавит или не горит для непрерывного использования.

 

 

Материальный характер

  1. Материалы составного блока тормоза состоят из 3 главных веществ включая усиливать предел волокна, органических/неорганических заполнителя и смолы.
  2. Оно имеет высокий уровень единообразия.
  3. Его можно отделить от подкладочной плиты.
  4. Оно не содержит никакой азбест, водит, цинк или другие смеси.
  5. Оно также не содержит никакие токсические материалы.
  6. Твердость материала ниже чем колесо.
  7. Оно не причиняет никакой сильный запах в трении.

 

Подкладочная плита


Подкладочная плита для блока тормоза поездов составного должна соотвествовать следующим критериям. Во первых, она сделана стальной пластины ST-41, и построена для того чтобы передать тормозя силу композиционному материалу. Secondly, должно быть связывая структура между композиционным материалом и подкладочной плитой, таким образом формирующ в интегрированный блок и обеспечивающ достаточные сопротивление изгибу и жесткость.

 

 

Процесс: Отливка

 

Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге 0

 

Методика проверки

  1. Верньерный крумциркуль или другие методы использованы для того чтобы испытать размер блока тормоза.
  2. Лабораторное исследование

Тест удельного веса: стандартное ASTM d 792 или соответствующий метод
Коэффициент теста трением: Стандартное ASTM d 1894 или соответствующий метод
Определение твердости: стандартное ASTM d 785 или соответствующий метод
Тест сопротивления ножниц: стандартное ASTM d 732 или соответствующий метод
Тест прессы: Стандартное ASTM d 695 или соответствующий метод
Проба на изгиб: Стандартное ASTM d 790 или соответствующий метод
Термальные свойства испытывают: стандартное ASTM d 177 или соответствующий метод

 

 

Представление

  1. Чрезмерная носка не будет причинена на поверхности колеса и составного блока тормоза.
  2. Составной блок тормоза не причинит треснутое колесо пористое или.
  3. Оно не вставит за рулем во время тормозить поэтому не причинит неровную поверхность колеса.
  4. Оно не причинит колесо смещая во время полный тормозить во влажных условиях.

Преимущество

  1. Составной материал трением нося тормозить высокой энергии;
  2. Высокий коэффициент трения и стабильности,
  3. Небольшая жара увядает для коэффициента трения,
  4. Insensitiveness температуры,

 

Недостаток:    Произведите зловонное когда плотный.

 

Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге 1

 

 

Функция
 Наш составной блок тормоза идеальная замена металлического (блока тормоза серого литого железа). Составной блок тормоза отличает движением к колесу и хорошим фитнесом между блоком тормоза и ботинком блока тормоза (держателем тормоза).

 

 

Пакет

  1. Деревянная коробка
  2. В согласовывать с требованием к клиента

Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге 2

 

Сходство

 

Тормозная колода литого железа в разных видах

 

Классификация:

  1. Высоко--P тормозная колода
  2. Низко--P тормозная колода

 

Применение

 

Составные железнодорожные части тормозить следа цвета блоков тормоза в железной дороге 3

 

 

Продажа звенела

  1. Система крепления рельса
  2. Шип собаки/шип винта
  3. Набор болта
  4. Эластичная струбцина
  5. Анкер рельса
  6. Плечо рельса
  7. Плита рыб
  8. Плита связи
  9. Пластиковые/резиновые части
  10. Тормозная колода
  11. Стальной рельс
  12. Новый деревянный слипер

 

Необходимость цитаты (больше, лучшие)

  1. Рисовать с полноразмерным (фронт/бортовые раздел/отверстие)
  2. Материал
  3. Поверхностное покрытие
  4. Количество заказа

Если вы имеете любые вопрос об или запрос futher, то приветствуйте для того чтобы связаться я.

Наши главные продукты: Адвокатура рельса UIC54 совместная, Fishplates рельса, соединения рельса со стандартом GB


Пластмасса и резиновые колодки, пусковая площадка ЕВА, пусковая площадка HDPE, шип собаки, шип винта, железнодорожный болт и гайка, шайба, зажим рельса, плечо рельса, рельс крана, плита рыб, базовая платина, рельсы крана и так далее.

 

подгоняйте шипы следа/продетый нитку шип/шип винта для системы крепления рельса

 

 

1. Q: какую информацию должны мы показать если нам нужна цена?

: 1. вид дерева;

2. размер: length*width*thicknessl;

3. количество;

4. мы принимаем смазанную анти- корозию, если твои особенные, пожалуйста отметят их.

 

2.Q: что анти--корозия?

: Используя технологию корозии высокой температуры и давления смазывая.
Стандарты технологии: GB9221-88

 

3. Q: условия оплаты?

: 30% T/T как депозит, баланс 70% перед доставкой.

 

4. Q: Дата ценности?

: 10~15 дней вообще. будет показано в цитате.

 

5. Q: Гонорар прессформы?

: если мы имеем такую же прессформу, то отсутствие гонорара прессформы;

если мы делаем новую прессформу с небольшим количеством, то оплата клиента для ее;

если мы делаем новую прессформу с большим количеством, то ZHONGYUE оплачивают для их.

 

 

Если вы имеете любые другие модели крепежной детали рельса рельса, то радушные связаться я.

 

 
Эрик Li

Контактная информация
Eric