КО. материала Сучжоу Жонгюе железнодорожное, Лтд. 

                     Где железнодорожно, там мы!

Главная
Продукты
О нас
Наша фабрика
Контроль качества
Контакты
Отправить запрос
Главная ПродуктыЖелезнодорожные блоки тормоза

Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода

хорошее качество Железнодорожные винты слипера для сбываний
После того как сравнение номера системы крепления рельса, я нашло что качество продуктов ЗИ лучшее чем другие. Так выберите ЗИ прав.

—— Джим

Недавно объединенный с Сучжоу Жонгюе, мы очень удовлетворены. Не только их продукты но их обслуживания все очень хорошие.

—— Jack

Оставьте нам сообщение

Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода

Китай Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода поставщик
Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода поставщик Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода поставщик Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода поставщик

Большие изображения :  Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Цзянсу, Китай
Фирменное наименование: ZHONGYUE
Сертификация: ISO9001-2000
Номер модели: Индивидуальные

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 2000-5000пкс
Цена: negotiable
Упаковывая детали: 25kg/woven коробка, 36boxes/pallent, 24pallets/container
Время доставки: 25дайс после получать плату авансом
Поставка способности: 100000 штук в месяц
Contact Now
Подробное описание продукта
Название продукта:: Тормозные колодки поезда литого железа/составные тормозная колода/блок тормоза Код ГС: 86082 9000
Тип:: Индивидуальные Поверхность:: (Смазанная) покрашенная равнина,
Стандарт:: GB/T 9439-1988

Тормозные колодки поезда литого железа/составные тормозная колода/блок тормоза
 
Тормозы использованы на автомобилях железнодорожных поездов для того чтобы включить торможение, ускорение контроля (покатое) или сдержать их стоять припаркованный. Пока основной принцип знаком от использования дорожного транспортного средства, рабочие особенности более сложны из-за потребности контролировать экипажей соединенные многократной цепью и быть эффективны на кораблях выведенных без главного - двигателе. Двусторонние тормозы один тип тормозов исторически используемых на поездах.
 
 

БрендСУИУ
ИмяБлок тормоза железнодорожным трением составной/пусковая площадка тормозной колоды/рельса тормоза
ТипСогласно чертежам клиентов, для поезда или фуры
ПрименениеСверхмощное Трук.Трайн.Бус, автомобиль, машина нефти сверля.
МатериалЛитое железо ХТ200Композиционный материал
ДеталиСм. стандартное ГБ/Т 9439-1988

материал тормозной колоды пути 1.райл составной:
Композиционный материал, тормозная колода высоким трением составная, низкая тормозная колода смеси трением
2.Адвантаге:
--Тормозить высокой энергии подшипника составным трением материальный;
--Высокий коэффициент трения и стабильности,
--небольшая жара увядает для коэффициента трения,
--Инсенситивенесс температуры,
--Превратитесь согласно образцам или чертежам
--Аттестация: ИСО9001-2000

 
Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода
Тормозные колодки поезда литого железа/составные тормозная колода/блок тормоза
Химические составы стальной поддержки
К % < 0="">
С % < 0="">
П % < 0="">
 
 
1. Физические и механические свойства смеси
Блок тормоза железнодорожным трением составной/тормозная колода
2. Рабочая жара
 
Наш составной блок тормоза не расплавит или не сгорит и не продолжается работать на температуре 250℃
Он может сгореть только причины никакое пламя на температуре ≥ 400℃.
 
3. Материалы блока тормоза литого железа железнодорожного и тормозной колоды смеси железнодорожной
 
А. Материалы составного блока тормоза состоят из 3 главных веществ включая усиливать предел волокна, органических/неорганических заполнителя и смолы.
Б. Оно имеет высокий уровень единообразия.
К. Его можно отделить от подкладочной плиты.
Д. Оно не содержит никакой азбест, руководство, цинк или другие смеси.
Э. Оно также не содержит никакие токсические материалы.
Ф. Твердость материала ниже чем колесо.
Г. Оно не причиняет никакой сильный запах в трении.
 
5. Представление
 
А. чрезмерная носка не будет причинена на поверхности колеса и составного блока тормоза.
Б. Составной блок тормоза не причинит треснутое колесо пористое или.
К. Оно не вставит за рулем во время тормозить поэтому не причинит неровную поверхность колеса.
Д. Оно не причинит колесо смещая во время вполне тормозить в влажных условиях.
 
6. Методика проверки
 
А. верньерный крумциркуль или другие методы использованы для того чтобы испытать размер блока тормоза.
Б. лабораторное исследование
Тест удельного веса: стандартное АСТМ д 792 или соответствующий метод
Коэффициент теста трением: Стандартное АСТМ д 1894 или соответствующий метод
Определение твердости: стандартное АСТМ д 785 или соответствующий метод
Тест сопротивления ножниц: стандартное АСТМ д 732 или соответствующий метод
Тест прессы: Стандартное АСТМ д 695 или соответствующий метод
Проба на изгиб: Стандартное АСТМ д 790 или соответствующий метод
 
Термальный тест свойств: стандартное АСТМ д 177 или соответствующий метод.
 
Блоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колодаБлоки тормоза поезда литого железа ХТ200 железнодорожные/составная тормозная колода
 
Если вы имеете любое, то другие модели рельса прокладывают рельсы крепежная деталь, гостеприимсво для того чтобы связаться я.
 

 
Эрик Ли
 
 
Тормозные колодки поезда литого железа/составные тормозная колода/блок тормоза

Контактная информация
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Контактное лицо: Eric

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)